・レーダー探知機デフォ（書き忘れ） @5k
・ヘッドライトバルブを高輝度化 @0k
・リヤフェンダーレス化(POSH) @9k?
・ホーンを大音量化（失敗･挫折） @2k
・転んでも泣かない @80k位だったか・・？
・エアクリーナースポーツタイプ化(K&N) クリーナー込 @9k
・フルパワー化、マフラー（ｻｲﾚﾝｻｰ）交換(MORIWAKI) @110k
・ウインカーレンズスモーク化（半自作・やり過ぎ） @3k
・エアインテーク高効率化(TSRｴｱｲﾝﾃｰｸﾌｧﾝﾈﾙ） @10k
・ウインカーレンズスモーク化やり直し（半自作） @1k
・グリップ交換@2k（メモ忘れ）
・タイヤをグレードアップ（ミシュランﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞ） @55k
・バルブ切れたから２輪専用高輝度バルブ採用（PIAA) @5k
・プラグ高効率化（イリジウム採用・NGKデイトナ コラボ）@10k
・点火タイミング進角化(TSRｽﾊﾟｰｸｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾛｰﾀｰ) @7k
・ホーンを大音量化再挑戦・成功(PIAA) @0k
・センターカウルのみ交換 ＠18ｋ
・パワー計測結果は112psだった ＠3ｋ
・TSRｸﾗｯﾁｽﾚｰｳﾞｼﾘﾝﾀﾞｰ装着 ＠30ｋ
・謎のタイヤグリップ強化剤塗布 ＠3ｋ
・リヤのみブレーキパッド交換 デイトナ金＠4ｋ
・転んでも泣かないPart2
・ＥＴＣ搭載 合計＠50k
・スキッドパッド交換＠8k
・右カウル交換＠23k
・ウインカーレンズ色落とし＠0k
・フロントブレーキパッド交換 ﾃﾞｲﾄﾅ金＠9k
・プラグ交換２回目ﾃﾞﾝｿｰｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰ 10k
・ユーザー車検＠7k
・バルブ交換３回目@5k
・ハンドル、グリップ交換＠8k
・カウルﾋﾞﾋﾞﾘ対策 計＠2k位？
・柏氏ＤＶＤ「ビックバイクを自在に操る１，２」@9k位だったけ？
・WAKO'S SKILE E オイル添加@5k
・立ちゴケても泣かない
・PLOTバックセットプレート@18k位
・立ちゴケても泣かない２回目
・シフトペダル、クラッチレバー交換@5k位
・グリップ交換２回目@2k（メモ忘れ）
・POSHエンジンガード@10k位
・ウインカー交換ベースごと07純正化@10k位
・カウルビビリ対策再施工@0
・自作アーシング施工@3K位？ ある程度効果アリ
・自作ｺﾝﾃﾞﾝｻｰﾁｭｰﾝ（小容量）施工@2K位？・撤去
効果は無しと言って問題ない
・タイヤ交換 ミシュランパイロットパワー２ＣＴ＠44K
・リヤだけ釘踏んで泣く。ムキになって修理して半年使う。
・カッティングシート＠4Kに挑戦、あっさり失敗・断念
・プラグ新品にしたはずだ＠10K
・ブレーキパッドＦＲ新品交換したはずだ＠12K位
・リヤタイヤのみ新品交換。同ＰＰ２ＣＴ＠30K
・ホーンツイン化＠2K
・ＨＩＤ装着（ブライテック）@42K
ぁあれ？？ガス、オイル、保険、税金等抜きで
70万近く費やしてるぞ・・・？
い、いつの間に！
以下予定？
・まずバッテリー交換 はギリギリまで耐えるテスト
・フロントフォークオイル交換かＯＨ？
・リヤＯＨはどうする？
・ブレーキホース高効率化？
・地味にナビが欲しくなってる俺ｶﾞｲﾙ
・チェーン＆スプロケどーするよ？
次回車検時('09.03）には09ﾓﾃﾞﾙが出回ってそう。
フルチェンだったらどうしようかなぁ。。。
私は ず〜と ＣＢに海苔続けますよ。フルチェンしても。ホンダの四気筒はそんなに変化がないと思われ デザイン的な問題ですよって。 次は絶対にサスですよって 7Rさん 期待してます。
私は カーボンホイール貯金してます。これは すんごい。
いやぁ いつの間にかすっかり金食い虫にｗ
ＣＢ、本当に良いコでかまいだしたらキリが無いｯすよね。
費やした手間の分 お利巧さんになるのがまた可愛ゆーて、かわゆーて。
トコトン付き合うのもアリだよなぁ と心が揺れております。
70万とは、凄過ぎます！
タイヤが腹立たしい出費でしたね。
いつの間にか嵩んでました・・
そんな使った憶えは無いんですけどねぇ。。
痛かったのはやはり転倒と釘踏みですね、あぁ勿体無い。